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武漢至大悟高速公路建設(shè)進(jìn)入“競速”模式

作者:小編 來源: 日期:2020/11/26 15:16:50 人氣:35 評論:0

灰白色墩柱屹立,鋼筋籠縱橫交錯,旋挖鉆頭垂直地面……日前,漢口北武大高速1標(biāo)建設(shè)現(xiàn)場,機(jī)械轟鳴。

中鐵大橋局武漢至大悟高速公路1標(biāo)全長12.047千米,起于黃陂區(qū)漢口北解放大道下延線終點(diǎn),上跨漢口北大道后,在新十公路萬家咀轉(zhuǎn)盤處折向東北方向,設(shè)置機(jī)場東通道連接岱黃高速及福銀高速。

“項目全線穿6個村落、上跨什子湖,對墩柱質(zhì)量要求高?!表椖抗こ滩扛辈块L陳成介紹,為此,項目部創(chuàng)新制作了可拆裝的墩身鋼筋預(yù)埋定位胎架,實(shí)現(xiàn)墩身鋼筋預(yù)埋快速定位。

 “3月25日復(fù)工以來,項目建設(shè)進(jìn)入競速模式?!表椖控?fù)責(zé)人表示,目前,全線已打入樁基540根,蓋梁38座,開挖路基1.42萬方,完成保通道路2.95千米。他說,雖然抓進(jìn)度,但工程質(zhì)量和安全沒有一絲馬虎,班前安全喊話、管理人員現(xiàn)場巡視、生產(chǎn)過程中樣板引路等措施的標(biāo)準(zhǔn)不降反升。

據(jù)悉,武大高速公路項目全長126公里,是湖北“九縱五橫三環(huán)”高速公路布局方案確定的重點(diǎn)項目。建成后,大悟到武漢僅需1小時,并將緩解京港澳高速交通壓力,完善武漢高速公路網(wǎng)絡(luò)體系,成為黃陂連接武漢中心城區(qū)的“黃金連廊”。

來源:孝感晚報

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