1月9日上午，在機械的轟鳴聲中，渝昆高鐵川渝段站前一標(biāo)在重慶高新區(qū)石板鎮(zhèn)破土動工，標(biāo)志著渝昆高鐵重慶沙坪壩至江津段正式動工建設(shè)。
在國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路通道中， 渝(重慶)昆(昆明)高鐵是京昆客運通道的重要組成部分，也是一條以服務(wù)長途客流為主、兼顧城際客流的高速客運專線鐵路。
當(dāng)天，施工現(xiàn)場懸掛著“渝昆高鐵川渝段站前一標(biāo)正式動工”等橫幅，挖掘機、推土機來來回回地掘著巖土，一片熱火朝天大干的景象。
“經(jīng)過前期對進場施工方案的策劃部署，對施工便道、電力設(shè)備、物資的積極規(guī)劃，終于正式動工，項目將進入拌和站、便道施工階段。”承建該工程的中鐵十一局集團項目負(fù)責(zé)人張開順說。
他表示，項目地處西部大開發(fā)的核心區(qū)域，是中國國家鐵路集團有限公司和沿線各省(市)貫徹落實“一帶一路”建設(shè)、新時代西部大開發(fā)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的重要舉措，項目部將全力以赴將其打造成精品工程。
渝昆高鐵川渝段站前一標(biāo)全長約43.6公里，施工線路途經(jīng)沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、高新區(qū)、江津區(qū)、璧山區(qū)等地。工程建設(shè)內(nèi)容包括中梁山隧道、高墩大跨華福特大橋、路基和站場重慶西站臨近營業(yè)線施工等重點工程。
“中梁山隧道地質(zhì)復(fù)雜，為渝昆高鐵川渝段工期卡控工程?！睆堥_順介紹，中梁山隧道全長4973米，穿越爛泥溝煤礦、門洞灣煤礦采空區(qū)，存在巖溶、突涌水、破碎段、斷層等不良地質(zhì)。同時，中梁山隧道上跨在建軌道交通5號線延長段跳蹬至江津線中梁山隧道和既有華福公路隧道，線路穿過的滑坡規(guī)模大，且多為人工棄土、軟土等松散土質(zhì)，建設(shè)難度大、施工風(fēng)險大。
“項目部將積極創(chuàng)新，通過采用高科技設(shè)備和創(chuàng)新工藝提高施工質(zhì)量、安全和效率。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人表示。全線控制性工程中梁山隧道施工有望2月進入進口施工階段。
據(jù)悉，渝昆高鐵位于重慶市、四川省和云南省境內(nèi)。線路自重慶西站引出后，沿途經(jīng)過重慶市沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、高新區(qū)、壁山區(qū)、江津區(qū)、永川區(qū)，四川省瀘州市瀘縣、龍馬潭區(qū)、江陽區(qū)，宜賓市江安縣、南溪區(qū)、臨港區(qū)、敘州區(qū)、高縣、筠連縣，以及云南省昭通市(鹽津縣)等地。
渝昆高鐵川渝段線路長292公里，其中利用在建自貢至宜賓高速鐵路19公里，新建段正線長近273公里，橋隧總長超過200公里，占線路長度的73.71%。其中重慶境內(nèi)84公里多，四川境內(nèi)204公里多，云南境內(nèi)3.31公里(筠連隧道進口，納入川渝段管理)。
渝昆高鐵全線建成投運后，重慶至昆明高鐵運行時間將由目前近5小時縮短至2個多小時，將為構(gòu)建京昆高速鐵路大通道，加強成渝、滇中、關(guān)中三個城市群之間的交通聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)可持續(xù)性發(fā)展等發(fā)揮重要作用。
來源：重慶日報
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